Deutschland – Öffentlicher Verkehr (Straße) – Personenbeförderung mit Omnibussen nach dem PBefG; MVV-Regionalbuslinie 820
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Beschreibung
Die Landkreise Fürstenfeldbruck und Starnberg als Aufgabenträger, vertreten durch die Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH, beabsichtigen, vorbehaltlich der Zustimmung der zuständigen Gremien, die Verkehrsleistung der MVV-Regionalbuslinie 820 mit Wirkung zum 12.12.2027 bis 14.12.2030 im offenen Verfahren gemäß § 15 VgV europaweit auszuschreiben (Wettbewerbliches Ausschreibungsverfahren (Artikel 5 Absatz 3 der VO (EG) Nr. 1370/2007)). - Linienverkehr auf der MVV-Regionalbuslinie 820: Seefeld-Hechendorf (S) - Inning - Grafrath - Schöngeising - Buchenau (S) - Fürstenfeldbruck, Schöngeisinger Str. Der Einsatz von Sub-Unternehmern ist zulässig, muss aber vom Auftraggeber genehmigt werden. Der Auftragnehmer muss mindestens 70 % der Betriebsleistungen selbst erbringen. Auf Art. 4 Abs. 7 VO 1370/2007 wird verwiesen. Menge und Wert der Dienstleistung: - ca. 546 412 Nwkm/a - 4 Gebrauchtfahrzeuge 12 m Niederflur, Niederflur-Überland, LowEntry oder Low-Entry-Überland - 1 Gebrauchtfahrzeug 12 m Niederflur, Niederflur-Überland, LowEntry oder Low-Entry-Überland (optionale Leistung) - ca. 27 Haltestellen - geschätzter Wert ohne MwSt: Spanne von 4 860 000 bis 5 460 000 EUR. Der Aufgabenträger besitzt das einseitige Recht, die optionale Leistung zu einem von Ihm bestimmten Zeitpunkt zu beauftragen (optionale Leistung siehe Markierung Fahrplan). Nähere Angaben zu Fahrplan bzw. Takt und den darüberhinausgehenden Informationen des Verkehrsvertrages finden Sie unter https://www.mvv-muenchen.de/mvv-und-service/ausschreibungen/index.html Zu näheren Angaben zu Qualitätszielen wird auf die Muster von Leistungsbeschreibung und Verkehrsvertrag verwiesen. https://www.mvv-muenchen.de/mvv-und-service/ausschreibungen/index.html Auf die Regelungen gemäß § 8a Abs. 2 S. 2 i. V. m. § 12 Abs. 6 S. 1 PBefG wird hingewiesen. Ausschließliche Rechte werden eingeräumt. Das ausschließliche Recht schützt die gegenständliche Leistung vor Verkehren, die das Fahrgastpotenzial dieser Leistungen nicht nur uner
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