Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb Dienstleistungsauftrag Bauwesen & Infrastruktur EU-Sektorenrichtlinie Bürgschaft erforderlich

Fachplanung 50 Hertz für die Gleisfeldbeleuchtung Oberhausen West für LPH 2-4 & optional LPH 6,7

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) · Frankfurt Main · Hessen

Beschreibung

Erneuerung der Gleisfeldbeleuchtung im Güterbahnhof Oberhausen West, 50Hz Im Güterbahnhof Oberhausen-West soll ein Teilbereich der Gleisfeldbeleuchtung erneuert werden. Die bisherige Anlage weist starke, altersbedingte Abnutzungen auf. Masten sind verrostet, Lampen teilweise beschädigt und Leuchtmittel defekt. Beim Eingriff in den Bestand wird der Bestandsschutz aufgehoben und die gesamte Anlage ist nach aktuell, gültigem Regelwerk neu zu errichten. Da derzeit ein Großteil der Masten bereist einsturzgefährdet sind, werden voraus-sichtlich im Jahr 2025 einige Masten durch die Instandhaltung zurück gebaut. Absolut betriebsnotwendige Masten wurden mit dem Vertrieb und den ansässigen Kunden abgestimmt. Diese bleiben bis zur Erneuerung der GFB im Rahmen dieses Projekts erhalten. Die Erneuerung der Gleisfeldbeleuchtung im Rahmen dieses Projekts umfasst den Neubau der Beleuchtungsmaste, der Kabelkanäle, die Neuverkabelung der Maste und den Neubau der Stromversorgung auf den folgenden Gleisabschnitten: 1. Gl 11-16 2. Gl 44-45 3. Gl 47-52 4. Gl 57-65 Ausgewählte Rangiergleise zwischen westlichem und östlichem Güterbahnhofsabschnitt Die Gleisfeldbeleuchtung soll im Rahmen dieses Projekts zunächst nur in den Gleisbereichen erneuert werden, welche nicht durch Gleisverlängerungs- und Elektrifizierungsplanungen betroffen sind (Entwicklungsoptionen der Serviceeinrichtung Oberhausen West). Ein weiterer zukünftiger Bedarf an zusätzlicher Gleisfeldbeleuchtung soll ggf. in nachgelagerten Baustufen realisiert werden. Die im Rahmen dieses Projekts vorgesehene Erneuerung der Gleisfeldbeleuchtung darf daher eine spätere Nachrüstung in weiteren Gleisbereichen nicht ausschließen oder behindern.

KI-Eignungsanalyse

KI-generiert

Branche: Bauwesen & Infrastruktur

Ausschreibung für Fachplanung (LPH 2-4 & optional LPH 6,7) zur Erneuerung der Gleisfeldbeleuchtung im Güterbahnhof Oberhausen West.

Umfasst Neubau von Masten, Kabelkanälen, Verkabelung und Stromversorgung. Anforderungen umfassen die Einhaltung aktueller Regelwerke und die Berücksichtigung zukünftiger Erweiterungen.

Weitere Eignungskriterien: Details in der vollständigen Analyse.

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Hinweis: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de.

Weitere Pflichtangaben aus der Bekanntmachung

Verfahrensmerkmale

„Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden. Der Auftraggeber hat die Deutsche Bahn AG, Zentraleinkauf, bevollmächtigt, im Rahmen des Vergabeverfahrens bei der Entgegennahme sowie Abgabe von Willenserklärungen (insbesondere der Zuschlagserteilung) in Vertretung und mit Vollmacht des Auftraggebers zu handeln. Alle geforderten Erklärungen sind zwingend bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Für den Nachweis hat der AG im Vergabeportal der Deutschen Bahn AG: https://bieterportal.noncd.db.de/ direkt entsprechende Eignungskriterien hinterlegt. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Sofern die Ausschreibung Leistungen beinhaltet, für die ein Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG besteht, ist vom Bewerber/Bieter folgendes zu beachten: Die Präqualifikation ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot und beim Nichtoffenen Verfahren/Verhandlungsverfahren mit dem Teilnahmeantrag zu bestätigen. Für die Teilnahme am Wettbewerb, die Auftragserteilung und die Ausführung der Leistung kommen nur präqualifizierte Unternehmen in Betracht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vor ab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist nicht zulässig. Die Beschaffende Stelle behält sich vor, ohne weitere Verhandlungen auf eines der eingegangenen Angebote den Zuschlag zu erteilen. Im Falle von Verhandlungen erfolgen diese nur mit den Bietern, welche die wirtschaftlichsten Angebote auf Grundlage aller Zuschlagskriterien unterbreitet haben. Der Bieter verpflichtet sich, auf Verlangen die Kalkulation zum Angebot vor der Vergabe vorzulegen. Die Kalkulation muss für den AG vor der Vergabe einsehbar sein. Für die digitale Bearbeitung ihres Honorarangebote ist das AI-Portal der Deutschen Bahn AG zu nutzen. Bitte verwenden Sie hierfür folgenden Link: https://ai-portal.deutschebahn.com/award-processes/92f95fd4-d225-4aca-b1fc-dbf15b618299 Die Anwendung ist ab dem 01.06.2025 verpflichtend. Nach einer kostenfreien Registrierung können Sie hier einfach und komfortabel ihr Honorarangebot bearbeiten und anschließend mit den übrigen Angebotsunterlagen über die Vergabeplattform einreichen. ///“

Quelle: eForms-Pflichtangaben der Vergabestelle, erfasst über oeffentlichevergabe.de. Die Angaben werden von der Vergabestelle selbst ausgefüllt — wir prüfen sie nicht auf Richtigkeit.

Preiseinschätzung

Basierend auf 2.507 vergleichbaren Vergabeergebnissen:

Unteres Quartil 141.461 €
Median 334.153 €
Oberes Quartil 819.064 €

Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.

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Stammdaten
Verfahrensart Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb
Auftragsart Dienstleistungsauftrag
Schwierigkeit Mittel
Standort Frankfurt Main, Hessen
Veröffentlicht 02.04.2026
CPV-Code 71240000
Architektur und Ingenieurwesen (Was ist das?)
Erfüllungsort Oberhausen
Laufzeit 04.08.2026 – 28.02.2029
Verlängerungsoption bis zu 2× verlängerbar

Ø Bieter in der Branche 4.0

Historischer Durchschnitt aus 193.885 vergleichbaren Vergaben — keine Prognose für diese Ausschreibung.


Erfasste Abschluss-Meldungen 91%

Anteil der erfassten Verfahren in Bauwesen & Infrastruktur mit veröffentlichter Zuschlag-Bekanntmachung. Basis: 90.561 Verfahren. Die tatsächliche Zuschlagsquote liegt typischerweise höher, weil viele Vergabestellen Ergebnisse verspätet oder gar nicht melden.


Markt-Insights

Ø Zuschlagsdauer 44 Tage
Schätzwert-Abweichung -9%
KMU-Bieteranteil 35%

Preis-Kalkulator

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Vergabeunterlagen erhalten Sie über die in der Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de angegebene Vergabeplattform des Auftraggebers DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16). Oberhalb der EU-Schwellenwerte ist die elektronische Einreichung über eVergabe-Plattformen (z. B. Vergabe.NRW, DTVP, evergabe-online.de, HAD) Pflicht.

Vergabekammer (laut Bekanntmachung)

Vergabekammer des Bundes, Bonn

Angabe aus der TED-Bekanntmachung. Im Streitfall ist die tatsächlich zuständige Vergabekammer nach §§ 155 ff. GWB maßgeblich, nicht unbedingt die hier genannte.

Datenquelle: oeffentlichevergabe.de (Beschaffungsamt des BMI)