Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb Vergeben Bauauftrag Bauwesen & Infrastruktur EU-Sektorenrichtlinie

Krananlage mit optionaler DAB Gleis 30, Werk Krefeld

DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH (Bukr 49) · Frankfurt am Main · Hessen

Beschreibung

Zur Bearbeitung der elektrischen Triebzüge (nachfolgend ET genannt) im Werk Krefeld der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH soll in der Richthalle 1, im Gleis 30 ein neues Arbeitsgleis für die Unfallinstandsetzung und Revisionsarbeiten gebaut werden. Das Gleis soll mit einer Arbeitsgrube, einer Hebebockanlage und einer Krananlage ausgestattet werden. Optional soll an die Sekundärkonstruktion der Krananlage eine Dacharbeitsbühne nachgerüstete werden können. Die Krananlage, mit optionaler Dacharbeitsbühne, soll in eine vorhandene Instandhaltungshalle integriert werden, dass keinerlei Kräfte in die vorhandene Hallenkonstruktion eingeleitet werden. Vor Angebotsabgabe ist ein Besichtigungstermin vor Ort zur Einschätzung der notwendeigen Zwangspunkte erforderlich. Die Bühne ist an die jeweiligen Hallenstützenabstände anzupassen. Um den Spalt zwischen Fahrzeug und Bühne so gering wie möglich zu halten (theoretische Spaltbreite null) ist die optionale DAB seitlich verfahrbar auszuführen. Die Steuerung der Krananlage einer Hebebockanlage und der optionalen Dacharbeitsbühne sind so auszuführen und miteinander zu verknüpfen, dass es zu keinem kritischen Zustand kommen kann. Folgende Fahrzeugkonturen sind zu berücksichtigen: Triebzüge: ET 420, ET 422-426, ET 430, ET 440 / 1440, ET 442, ET 427 bis 429, ICE 1-4 (Baureihen: 401, 402, 403, 406, 407, 408, 412), ICE T (Baureihen 411 und 415), ICE L

KI-Eignungsanalyse

KI-generiert

Branche: Bauwesen & Infrastruktur

Ausschreibung für den Bau eines neuen Arbeitsgleises (Gleis 30) in der Richthalle 1 des Werks Krefeld der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH.

Das Projekt umfasst die Ausstattung mit einer Arbeitsgrube, Hebebockanlage und einer Krananlage, optional mit einer Dacharbeitsbühne. Die Anlage muss in die bestehende Hallenkonstruktion integriert werden, ohne Kräfte einzuleiten, und für verschiedene Triebzug- und ICE-Baureihen geeignet sein.

Weitere Eignungskriterien: Ein Besichtigungstermin vor Ort ist zwingend erforderlich.

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Hinweis: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de.

Preiseinschätzung

Basierend auf 2.091 vergleichbaren Vergabeergebnissen:

Unteres Quartil 349.802 €
Median 975.926 €
Oberes Quartil 2.212.460 €

Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.

Verfahrensverlauf

Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.

  1. Ausschreibung

    Angebote werden eingeholt

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    Auftrag wurde zugeschlagen

    1 Veröffentlichung

    • 07.03.2025 Original-Veröffentlichung aktuell

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Stammdaten
Verfahrensart Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb
Auftragsart Bauauftrag
Schwierigkeit Hoch
Standort Frankfurt am Main, Hessen
Veröffentlicht 07.03.2025
CPV-Code 45223210
Bauleistungen (Was ist das?)
Angebote 2
Erfüllungsort Krefeld
Laufzeit 24.02.2025 – 30.10.2025

Bieter (1)
Windhoff Bahn- und Anlagentechnik G · Rheine

Vergabe-Status (?)
Auftrag vergeben
Im Vergabeergebnis ist kein Auftragnehmer aufgeführt
Vertrag 10.02.2025

Ø Bieter in der Branche 7.4

Historischer Durchschnitt aus 255.544 vergleichbaren Vergaben — keine Prognose für diese Ausschreibung.


Erfasste Abschluss-Meldungen 91%

Anteil der erfassten Verfahren in Bauwesen & Infrastruktur mit veröffentlichter Zuschlag-Bekanntmachung. Basis: 90.499 Verfahren. Die tatsächliche Zuschlagsquote liegt typischerweise höher, weil viele Vergabestellen Ergebnisse verspätet oder gar nicht melden.


Markt-Insights

Ø Zuschlagsdauer 62 Tage
Schätzwert-Abweichung -25%
KMU-Bieteranteil 7%

Preis-Kalkulator

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Vergabekammer (laut Bekanntmachung)

Vergabekammer des Bundes, Bonn

Angabe aus der TED-Bekanntmachung. Im Streitfall ist die tatsächlich zuständige Vergabekammer nach §§ 155 ff. GWB maßgeblich, nicht unbedingt die hier genannte.

Datenquelle: oeffentlichevergabe.de (Beschaffungsamt des BMI)