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RV über Funktionsprüfung von Schultafeln
KI Es wird eine Rahmenvereinbarung über die Funktionsprüfung von Schultafeln in München ausgeschrieben.
Reparatur und Instandhaltung
242.250 €
Geändert
Bauwesen & Infrastruktur
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UVgO (Unterschwelle)
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Geändert: Bekanntmachung über Änderungen oder zusätzliche Angaben
Baulärmmanagement zur Fahrrinnenanpassung der Berliner Nordtrasse E-AU UHW Süd
Wasserstraßen-Neubauamt Berlin · Berlin
- Status
- Geändert
- Auftragswert
- nicht veröffentlicht
- Verfahren
- Vergabeverfahren ohne Aufruf zum Wettbewerb (national)
- Veröffentlicht
- 22.10.2026
Beschreibung
Das Wasserstraßen-Neubauamt plant als Vorhabenträger die "Fahrrinnenanpassung der Berliner Nordtrasse" für die Spree-Oder-Wasserstraße zwischen dem unteren Vorhafen der Schleuse Charlottenburg (SOW-km 4,673) und der Mündung der Spree in die Havel (SOW-km 0,000) sowie für die Untere Havel-Wasserstraße von der Spreemündung (UHW-km 0,000) bis zur Aufweitung der Havel zur Kladower Seenstrecke (Pichelsdorfer Gemünd, UHW-km 4,300). Das Projekt ist im Rahmen der Entwurfs- und Genehmigungsplanung in 4 Abschnitte (E-AU) untergliedert.
Gegenstand der hier vorliegenden Ausschreibung ist die Einrichtung eines Baulärmmanage-ments im Bereich des E-AU UHW Süd (UHW-km 1,288 bis UHW-km 4,300) und SOW-km 0,078 (Südufer) bis UHW-km 0,057 (Ostufer).
Das Projekt E-AU UHW Süd besteht aus folgenden 11 Teilobjekten:
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- TO 1a: Liegestelle Krowelstraße - UHW-km 1,288 bis km 1,510 (Westufer)
- TO 1b: Liegestelle mit integrierter Gefahrgutliegestelle - UHW-km 1,571 bis km 1,869 (Westufer)
- TO 2: Vorgesetzte Spundwand Alte Havel - UHW-km 1,904 bis km 2,144 (Westufer)
- TO 3: Flachwasserzone Tiefwerder Wiesen - UHW-km 2,152 bis km 2,349 (Ostufer)
- TO 4: Vorgesetzte Spundwand Götelstraße - UHW-km 2,216 bis km 2,397 (Westufer)
- TO 5: Sohlbefestigung Wartestelle Grimnitzgraben,- UHW-km 2,399 bis km 2,604 (Westufer)
- TO 6: Flachwasserzone Grimnitzgraben - UHW-km 2,726 bis km 2,806 (Westufer)
- TO 8: Flachwasserzonen und UW- Spundwand Pichelsdorf - UHW-km 2,967 bis km 3,332 (Westufer)
- TO 9: Flachwasserzone Pichelsdorfer Gemünd - UHW-km 3,639 bis km 3,969 (Ostufer)
- TO 10: Fahrrinnenvertiefung - Sohlbaggerung - UHW-km 1,288 bis km 4,300
- TO 11: Spundwand Stresowstraße - SOW-km 0,078 (Südufer) bis UHW-km 0,057 (Ostufer)
Gemäß Planfeststellungsbeschluss AZ: - 3700 P-143.3/Pro 57 - vom 01.03.2018 ist im Rahmen der Ausführungsplanung ein Baulärmmanagement einzurichten. Baubegleitend sind Lärmmessungen durchzuführen. Erforderlichenfalls ist in das Baugeschehen einzugreifen, um Baulärm zu vermeiden o
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KI-Kurzfassung der Anforderungen
KI-generiertBranche: Bauwesen & Infrastruktur
Das Wichtigste auf einen Blick
- Gegenstand ist die Einrichtung eines Baulärmmanagements für die Fahrrinnenanpassung der Berliner Nordtrasse im Bereich E-AU UHW Süd und SOW.
- Leistungen umfassen Lärmprognosen, Lärmmessungen, Baulärmkoordination, Beschwerdemanagement und Anwohnerinformation.
- Es sind Berechnungsmodelle, Schallmessungen mit Klasse 1-Geräten und Dauermaßstationen erforderlich.
- Der Bieter muss einen Ansprechpartner vor Ort für Beschwerden benennen und ein 'Beschwerdetelefon' betreiben.
Gesucht wird ein Dienstleister für ein Baulärmmanagement im Rahmen der Fahrrinnenanpassung der Berliner Nordtrasse.
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: automatisiert von einem KI-Modell erstellt — ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen. Mehr ▾
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Auftragnehmer Akustikbüro K5 GmbH Monumentenstr. 33/34 10829 Berlin1 Veröffentlichung
- 22.10.2026 Original-Veröffentlichung aktuell
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