Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch das Bundesministerium für Verkehr, dieses wiederum vertreten durch die Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) · Hamburg · Hamburg · Anstalt des öffentlichen Rechts (Bund)
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Kostenlos beobachten →Die Bundesanstalt für Wasserbau (BAW), Referat Schiffstechnik nimmt im Auftrage verschiedener Bundesministerien die Aufgaben der Planung, Ausschreibung sowie Bauabwicklung von Schiffsneubauvorhaben wahr. Drei Schiffsneubauten (Meteor IV, Walther Herwig und Scharhörn/ Mellum/ Neuwerk) befinden sich in der Bauabwicklung. Die Fertigstellung ist bis Ende 2027 geplant.
Ein weiteres, neues Schiffsneubauvorhaben (Wega/ Deneb) soll noch im Jahr 2025 beauftragt und anschließend in einem Zeitraum bis 2031 realisiert werden. Mit dieser Ausschreibung und im Ergebnis dem Abschluss eines Rahmenvertrages beschafft die BAW erforderliche ingenieurtechnische Beratungs- und Dienstleistungen im Zuge der Planung und Bauabwicklung/ Bauüberwachung des/ der vorgenannten Spezialschiffsneubau-s/(ten). Der Auftraggeber hat keine Pflicht, innerhalb des Rahmenvertrages entsprechende Leistungen abzurufen.
Der Zeitaufwand der Beratungs- und Dienstleistungen durch den Auftragnehmer über die gesamte Vertragslaufzeit wird für Los 1 auf ca. 23.000 Arbeitsstunden, für Los 2 auf ca. 9.600 Arbeitsstunden und für Los 3 auf ca. 19.000 Arbeitsstunden abgeschätzt.
LOS 1 - Neubau von 2 Stück Vermessungs-, Wracksuch-/Forschungsschiffen (VWFS) für das BSH Das Vergabeverfahren läuft derzeit, der Zuschlag erfolgt voraussichtlich zum Ende des Jahres 2025. Beginnend in 2026 erfolgt die Konstruktion der Schiffe durch die beauftragte Werft, die Prüfung und Freigabe der relevanten Unterlagen durch die BAW, ab 2027 beginnt die eigentliche Fertigung. Als voraussichtliche Laufzeit für die gesamte Bauabwicklung (Konstruktion und Fertigung) der beiden Schiffe werden 43/ 57 Monate ab Auftragserteilung veranschlagt, somit ist mit einer Fertigstellung in 2029 (Schiff 1) und 2030 (Schiff 2) zu rechnen.
Los 2 - Projektübergreifende technische Beratungsleistungen für maritime Systeme im Bereich der Nachrichtentechnik, u.a. Navigation, Kommunikation, IT- Systeme und Hydroakustik. Diese werden fortlaufend, sowohl projektbezogen (
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Der Auftraggeber hat dieses Verfahren nach der Veröffentlichung angepasst.
Ergänzende Informationen
Maßgeblich ist stets die Original-Bekanntmachung beim Auftraggeber. Vollständiger Verfahrensverlauf →
Branche: Bauwesen & Infrastruktur
Rahmenvertrag für ingenieurtechnische Dienst- und Beratungsleistungen zur Planung und Bauabwicklung/Bauüberwachung von Spezialschiffsneubauten.
Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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Dieses Verfahren ist in 3 Lose unterteilt — mit unterschiedlichen Auftragswerten je Los. Achten Sie auf das jeweilige Los, die Sie bearbeiten.
Diese Ausschreibung ist abgeschlossen. Laut der Zuschlags-Bekanntmachung zu diesem Verfahren läuft der vergebene Auftrag bis zum genannten Datum. Ob der Auftraggeber danach erneut vergibt, entscheidet allein er; die Angabe ist ein Anhaltspunkt für Ihre Vorbereitung, keine angekündigte Ausschreibung.
5–5 Bewerber zugelassen · sukzessive Reduktion möglich
Was Sie zur Teilnahme nachweisen müssen — wie vom Auftraggeber gefordert.
Aufgrund der komplexen ingenieurtechnischen Beratungsdienstleistungen werden nur Unternehmen mit einem Jahresumsatz von mindestens 750 TEUR (zutreffend für Los 1), 250 TEUR (zutreffend für Los 2) und 500 TEUR (zutreffend für Los 3) als geeignet eingestuft.
n der Eigenklärung zur Eignung (Formblatt 133/333b-L, Anlage 4) können Referenzen und andere Angaben aus technischen
Gründen nur aufgelistet, aber nicht ausreichend detailliert beschrieben
werden. Dehalb wurde eine eigene Anlage je Los erstellt - die Anlagen 4c (für Los 1) , 4d (für Los 2) und 4e (für Los 3) diese sind für den Nachweis auszufüllen. Für die A vertiefter Kenntnisse und Erfahrungen im Zusammenhang mit der Erbringung der geforderten/ vergleichbarer Leistungen im Bereich des Spezialschiffbaus bzw. vergleichbarer komplexer Anwendungen/ Projekte im Bereich der Maritimen-/ Offshore- Industrie, nachgewiesen durch min-destens drei Einsätze/ Engagements innerhalb der letzten fünf Jahre durch Angabe notwendiger Erläuterungen, wie z. B. Art/ Inhalt, Dauer und Rechnungswert der Tätigkeiten/ erbrachten Leistungen. Diese sind am Ende der Anlage 4c bis 4e (jeweils für die Lose 1, 2 und 3) im Freitextfeld einzufügen. Sollte der Platz nicht ausreichen, kann der Bewerber seine Angaben auch außerhalb der Linien händisch einfügen.
ingenieurtechnische Berufsabschlüsse oder vergleichbare Bescheinigungen des Personals zum Nachweis der fachlichen Eignung für die Leistungsanforderungen je Los
Quelle: Bekanntmachung (eForms). Maßgeblich sind die vollständigen Vergabeunterlagen.
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