Die DB InfraGO AG beabsichtigt, das EStW Gießen zu erneuern. Der Bahnhof Gießen befindet sich an der zweigleisigen elektrifizierten Hauptbahn Kassel Hbf – Frankfurt (Main) Hbf, Strecke 3900 und besteht aus den Bahnhofsteilen Personenbahnhof (Pbf), Güterbahnhof (Gbf) und Gießen-Bergwald. Im Bf Gießen endet die Strecke 2651 aus Köln-Deutz. Die Strecken 3700 und 3701 beginnen im Bf Gießen, jeweils in Richtung Fulda bzw. Gelnhausen. Im Knoten Gießen kommen derzeit diverse Stellwerkstechniken zum Einsatz, welche alters- und bauartbedingt durch eine technisch einheitliche und für die Betriebsabwicklung flexiblere EStW-Technik zu ersetzen sind.
Die Investitionssumme für dieses Projekt wird mit ca. EUR 190 Mio. veranschlagt. Hiervon sind bereits ca. EUR 16 Mio. über einen bestehenden Vertrag abgerechnet worden. Der hier neu ausgeschriebene Versicherungsvertrag wird den bestehenden Vertrag ablösen. Es wird mit einer derzeit geplanten Bauzeit bis zum 31.01.2028 gerechnet. Der Versicherungsvertrag beginnt nach Beendigung des Ausschreibungsverfahrens mit dem Datum des Zuschlages im Anschluss an eine derzeit bestehende Vorlaufdeckung.
(Typ L-EU) In der Haftpflichtversicherung beträgt die Deckungssumme je Schadenfall EUR 25.000.000 pauschal für Personen-, Sach- und
Vermögensschäden, einschließlich der Leistungen aus der Umwelthaftpflichtversicherung. In der Planungshaftpflichtversicherung steht eine
separate Deckungssumme je Schadenfall von EUR10.000.000 pauschal für Sach- und Vermögensschäden zur Verfügung. Die vorgenannten Summen sind dreifach maximiert. Die Extendend Maintenance im Teil Bauleistungs- und Montageversicherung beträgt 42 Monate. Die Nachhaftung beträgt in der Haftpflichtversicherung 10 Jahre, in der Umwelthaftpflicht- und Umweltschadenversicherung 5 Jahre. Der generelle Selbstbehalt beträgt mindestens EUR 25 000. Für Personenschäden entfällt der Selbstbehalt. In der erweiterten Planungsdeckung beträgt der Selbstbehalt EUR 100.000.