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ESTW Treysa - Planungsleistung
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) · Frankfurt Main · Hessen
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Das schon in der Planung befindliche ESTW Stadtallendorf (Ausbau bis Bf Kirchhain im Süden), soll um die Bahnhöfe Treysa und Schlierbach (nördlich), einschließlich der Abschnitte hin bis zu den Einfahrsignalen des Bf Zimmersrode erweitert werden. Hierzu werden diese neuen Abschnitte separat ausgeschrieben. Es gelten grundsätzlich die Vorgaben der verkehrlichen Aufgabenstellung hinsichtlich der Stellwerke (ESTW/ DSTW) bzgl. der Anforderung DSD ready und der Betriebssteuerstrategie der DB Netz AG. DSD Ready beinhaltet Doppelausrüstung des Stellbereichs mit ETCS Level 2 mit Signalen (ETCS L2mS), Umsetzung der Richtlinie 819.1343A01 (Optimierung von ESTW-Planungen bei ETCS Ausrüstung), Vorbereitung der ETCS-Bedienplätze in der Betriebszentrale bzw. im Betriebssteuerstandort. Fahrwege im Bahnhof sind auf die maximal möglichen Geschwindigkeiten zu optimieren, um durch die Gewinnung von Fahrzeitreserven und die Minderung von Belegungszeiten die Betriebsqualität zu verbessern. Gleichzeitig sollen so wenige Fahrstraßenausschlüsse wie möglich bestehen (D-Weg-Optimierung). Für Strecken und Betriebsstellen, für die keine weitergehenden Infrastrukturanforderungen gestellt werden, wird kein Richtungsbetrieb vorgesehen, Signale nach ETCS L2mS sind dunkelschaltbar, Achszähler werden bei Blockteilung in beiden Richtungen genutzt und es sind jeweils mehrere D-Wege, verschiedener Länge zu projektieren. Desweitern sind die Streckenabschnitte Zimmersrode - Schlierbach, Schlierbach – Zimmersrode, sowie Schlierbach – Treysa, Treysa – Schlierbach, signaltechnisch für Gleiswechselbetrieb (GWB) in ESTW-Technik auszurüsten. Dabei ist die Blockteilung zu optimieren und den Vorgaben des späteren Hochleistungsnetzes im Voraus, unter Berücksichtigung späterer Weichenverbindungen (Überleitstellen mit Abzweiggeschwindigkeiten von 100km/h) anzupassen. Weiterhin zu beachten ist, dass die Abstände in allen Bahnhöfen für die Ausrüstung mit Weichtrapezen (Abzweiggeschwindgkeiten von 100km/h) vorzus
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KI-Eignungsanalyse
KI-generiertBranche: Bauwesen & Infrastruktur
Ausschreibung für Planungsleistungen im Bereich Bahninfrastruktur (Los 3: Technische Streckenausrüstung, Bahnübergangssicherungstechnik, Objektplanung Verkehrsanlage und Ingenieurbauwerke).
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: automatisiert erstellt (Google Gemini) — ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen. Mehr ▾
Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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📅 Laufzeit endet am 26.03.2027
Diese Ausschreibung ist abgeschlossen. Laut der Zuschlags-Bekanntmachung zu diesem Verfahren läuft der vergebene Auftrag bis zum genannten Datum. Er kann laut Bekanntmachung bis zu 1× verlängert werden — das Laufzeitende ist dann nicht das Vertragsende. Ob der Auftraggeber danach erneut vergibt, entscheidet allein er; die Angabe ist ein Anhaltspunkt für Ihre Vorbereitung, keine angekündigte Ausschreibung.
Weitere Pflichtangaben aus der Bekanntmachung
„Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden. Für folgende Leistungen muss das ausführende Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein: siehe Musterteilnahmeantrag sowie unter Allgemeine Präqualifikationsanforderungen (PQ-Anforderungen) für Arch./Ing.-leistungen. Die Allgemeinen PQ-Anforderungen für Arch.-/Ing.leistungen sind zu berücksichtigen und über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG: https://bieterportal.noncd.db.de/portal herunterzuladen. Es gelten die Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen. Es besteht Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder. Verpflichtung zur Angabe der Namen und beruflichen Qualifikationen der Personen, die für die Ausführung des Auftrags verantwortlich sind. Ab dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50.000 Euro nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinaus gehende Unterlagen sind nicht erwünscht. Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist nicht zulässig. Alle geforderten Erklärungen sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Für den Nachweis hat der AG einen Musterteilnahmeantrag zur Verfügung gestellt, das auf dem Vergabeportal der Deutschen Bahn AG: https://bieterportal.noncd.db.de/ heruntergeladen werden kann. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Es steht Ihnen frei, für die digitale Bearbeitung ihres Honorarangebote das AI-Portal der Deutschen Bahn AG zu verwenden. Bitte verwenden sie hierfür folgenden Link: https://ai-portal.deutschebahn.com/award-processes/692e7316-776f-40f9-baac-ed8438066bfb Nach einer kostenfreien Registrierung können Sie hier einfach und komfortabel ihr Honorarangebot bearbeiten und anschließend mit den übrigen Angebotsunterlagen über die Vergabeplattform einreichen. Geforderte Kautionen und Sicherheiten: Vertragserfüllungsbürgschaft in Höhe von 8,00 v.H. der Bruto-Auftragssumme. Die Beschaffende Stelle behält sich vor, ohne weitere Verhandlungen auf eines der eingegangenen Angebote den Zuschlag zu erteilen. Im Falle von Verhandlungen erfolgen diese nur mit den Bietern, welche die wirtschaftlichsten Angebote auf Grundlage aller Zuschlagskriterien unterbreitet haben.“
Zuschlagskriterien
Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.
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Preis 100 %
Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
Verfahrensverlauf
📅 .icsVollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
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Ausschreibung Sie sind hier
Angebote werden eingeholt
1 Veröffentlichung
- Frist 09.12.2024 Original-Veröffentlichung aktuell
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Preiseinschätzung
Basierend auf 6.780 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
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