Öffentliche Ausschreibung (national) Bauwesen & Infrastruktur Bürgschaft erforderlich
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Bauauftrag VOB (Bauleistungen)

Neubau eines Revisionsverschlussbalkens im oberen Vorhafen der Schleuse Bamberg

Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK · Regensburg

Angebote bis 01.12.2026, 10:00 Uhr (noch 19 Tage)

Angebotsfrist
01.12.2026, 10:00 Uhr
noch 19 Tage
Auftragswert
nicht veröffentlicht
Verfahren
Öffentliche Ausschreibung (national)
Veröffentlicht
02.11.2026
Zu den Vergabeunterlagen auf evergabe-online.de

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Beschreibung

Die hier beschriebene Maßnahme soll in den kommenden Jahren in gleicher Weise an vier weiteren Schleusen des Main-Donau-Kanals umgesetzt werden. Da bislang keine baupraktischen Erfahrungen mit der vorgesehenen Ausführung vorliegen, kommt der Durchführung an der Schleuse Bamberg Pilotcharakter zu. Ziel ist es, Erkenntnisse hinsichtlich der Umsetzbarkeit und der zweckmäßigen Ausführung der einzelnen Arbeitsschritte zu gewinnen. Vom Auftragnehmer wird daher die Bereitschaft zu einer konstruktiven und flexiblen Mitwirkung erwartet. Ziel ist es, die Maßnahme gemeinsam erfolgreich umzusetzen und die gewonnenen Erfahrungen für die Planung und Durchführung der weiteren vergleichbaren Maßnahmen nutzbar zu machen.
Zur Verbesserung der Unterhaltungsmöglichkeiten der Schleusenanlage Bamberg soll ein neuer Revisionsverschlussbalken errichtet werden. Er soll künftig die Trockenlegung des oberwasserseitigen Schleuseneinfahrtsbereiches ermöglichen. Hierfür sollen die beim Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Donau MDK (WSA Donau MDK) bereits vorhandenen Stützböcke und Revisionsverschlusstafeln des standardisierten Revisionsverschlusssystems des Main-Donau-Kanals verwendet werden können.
Die Maßnahme soll unter weitgehender Aufrechterhaltung des Schifffahrtsbetriebes ausgeführt werden.
Der Rückbau der bestehenden Sohl- und Böschungssicherung aus Wasserbausteinen sowie der Einbau sämtlicher Spundwände innerhalb des Kanalquerschnitts ist als zusammenhängender Arbeitsvorgang unter Ausnutzung der vorgesehenen Schleusensperre im Zeitraum vom 05.04.2027 bis 24.04.2027 auszuführen.
Das herzustellende Bauwerk besteht im Wesentlichen aus:

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  • Spundwandbaugruben
  • Unterwasserbetonsohlen
  • einer massiven Stahlbetonsohle über die gesamte Kanalbreite
  • beidseitigen Wandanschlussbauwerken
  • Lagerrahmen und Einbaurahmen zur Aufnahme der Betonfertigteile
  • Stahlbetonfertigteilen des Revisionsverschlussbalkens mit integrierten Aufnahmepunkten für die vorhandenen Stützböcke und Revisionsverschlusstafeln

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Branche: Bauwesen & Infrastruktur

Das Wichtigste auf einen Blick

  • Gegenstand ist der Neubau eines Revisionsverschlussbalkens an der Schleuse Bamberg, der später in gleicher Weise an vier weiteren Schleusen des Main-Donau-Kanals umgesetzt werden soll.
  • Die Maßnahme hat Pilotcharakter, weshalb der Auftragnehmer laut Bekanntmachung eine konstruktive und flexible Mitwirkung zusagen soll.
  • Wesentliche Leistungen sind unter anderem etwa 205 t Spundbohlen, rund 1.300 m³ Unterwasserbeton, 14 Stahlbetonfertigteile und Wasserhaltung in drei Baugruben.
  • Die Bekanntmachung nennt Unterwasserarbeiten durch Taucher, eine Probemontage im Trockenen sowie ein mehrstufiges Vermessungs- und Freigabeverfahren.
  • Für die Angebotserstellung ist der enge Ausführungszeitraum der Schleusensperre vom 05.04.2027 bis 24.04.2027 bei der Terminplanung zu berücksichtigen.

Gegenstand ist der Neubau eines Revisionsverschlussbalkens im oberen Vorhafen der Schleuse Bamberg am Main-Donau-Kanal, eine Bauleistung mit Spundwänden, Unterwasserbetonsohlen, Stahlbetonfertigteilen und Stahlbau, die unter weitgehender Aufrechterhaltung des Schifffahrtsbetriebs in einem Zeitraum vom 05.04.2027 bis 24.04.2027 auszuführen ist.

Ein geschätzter Auftragswert wird in der Bekanntmachung nicht genannt. Die Bekanntmachung nennt hohe Anforderungen an Maßhaltigkeit, Unterwasserarbeiten mit Tauchern, eine vorgeschaltete Probemontage und ein mehrstufiges Vermessungs- und Freigabeverfahren; konkrete Eignungsnachweise sind im vorliegenden Text nicht aufgeführt.

Weitere Eignungskriterien: Details in der vollständigen Analyse.

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Vergabe- & Vertragsbedingungen

Wichtige Bedingungen für Angebot und Ausführung — wie vom Auftraggeber bekannt gemacht.

  • Nachforderung fehlender Unterlagen möglich

    Der Auftraggeber darf fehlende, unvollständige oder fehlerhafte Unterlagen nachfordern (§ 56 VgV).

Hinweise zur Nachprüfung & Rügepflicht

Nachprüfungsstelle: Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt Dezernat G 20- Nachprüfungsstelle - Am Propsthof 51 53121 Bonn Telefax: 0228 42968-9010 E-Mail-Adresse: gdws@wsv.bund.de

Quelle: Bekanntmachung (eForms). Maßgeblich sind die vollständigen Vergabeunterlagen.

Verfahrensverlauf

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Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.

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Vergabeunterlagen

Direkt beim Original-Portal abrufbar.

Stammdaten
Angebotsfrist 01.12.2026, 10:00 Uhr (noch 19 Tage)
Vergabenummer 2026-811-000164
Verfahrensart Öffentliche Ausschreibung (national)
Auftragsart Bauauftrag
Schwierigkeit Sehr komplex KI
Standort Regensburg
Veröffentlicht 02.11.2026
CPV-Codes (4) 45000000 · Bauleistungen
43000000 · Bergbau- und Bohrgeräte
44000000 · Baumaterialien
71000000 · Architektur und Ingenieurwesen
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Ø Bieter in der Branche 6.1
Methodik & Datenbasis

Historischer Durchschnitt aus 61.168 vergleichbaren Vergaben — keine Prognose für diese Ausschreibung.


Erfasste Abschluss-Meldungen 91%
Methodik & Datenbasis

Anteil der erfassten Verfahren in Bauwesen & Infrastruktur mit veröffentlichter Zuschlag-Bekanntmachung. Basis: 113.527 Verfahren. Die tatsächliche Zuschlagsquote liegt typischerweise höher, weil viele Vergabestellen Ergebnisse verspätet oder gar nicht melden.


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Ø Zuschlagsdauer 57 Tage
Schätzwert-Abweichung -4%
KMU-Bieteranteil 11%

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Erweiterte Daten

Quelle: oeffentlichevergabe.de · 4/5 Kernfelder

Nicht in der Bekanntmachung: Auftragswert

Zuletzt geprüft am 03.11.2026

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Quelle: oeffentlichevergabe.de

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