Berliner Verkehrsbetriebe, Bereich Einkauf/ Materialwirtschaft · Berlin · Berlin
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Kostenlos beobachten →Durchführung von gesetzliche Untersuchungen nach §29 und §47 StVZO an Omnibussen der BVG
Branche: Fahrzeuge & Fuhrpark
Auftragsgegenstand ist die Durchführung von gesetzlichen Hauptuntersuchungen (HU) und Abgasuntersuchungen (AU) nach StVZO an Omnibussen der BVG in Berlin.
Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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Diese Ausschreibung ist abgeschlossen. Laut der Zuschlags-Bekanntmachung zu diesem Verfahren läuft der vergebene Auftrag bis zum genannten Datum. Er kann laut Bekanntmachung bis zu 1× verlängert werden — das Laufzeitende ist dann nicht das Vertragsende. Ob der Auftraggeber danach erneut vergibt, entscheidet allein er; die Angabe ist ein Anhaltspunkt für Ihre Vorbereitung, keine angekündigte Ausschreibung.
Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.
Einzeln zu bepreisen sind (8 Positionen): - HU ohne AU - Kraftomnibus (KOM) bis 30,0 t (Elektro) - HU mit AU - Kraftomnibus (KOM) bis 30,0 t (Diesel) - SP - Kraftomnibus (KOM) bis 30,0 t - BOKraft Zusatz - Kraftomnibus (KOM) - HU Nachuntersuchung 1 - Kraftomnibus (KOM) - HU Nachuntersuchung 2 - Kraftomnibus (KOM) - SP Nachuntersuchung 1 - Kraftomnibus (KOM) - SP Nachuntersuchung 2 - Kraftomnibus (KOM) Bewertet wird jede Einzelpreisposition mit einer Gewichtung von 10%.
Erfahrung nach § 29 StVZO (M3 - letzte 3 Jahre, ortsunabhängig) Bewertet wird die Gesamtzahl der durch den Bieter in den letzten drei Jahren durchgeführten Hauptuntersuchungen (HU) nach § 29 StVZO, Sicherheitsprüfungen (SP) nach § 29 StVZO und dazugehörige Nachuntersuchungen (als Teil derselben Prüffälle) an Omnibussen der Fahrzeugklasse M3 gemäß (ortsunabhängig). Die Einsatzfähigkeit in Berlin wird separat als SLA bewertet.
Einsatzbereitschaft in Berlin (SLA‑basiert) Bewertet wird die tatsächliche Einsatzbereitschaft des Bieters zur Durchführung von HU, SP und Nachuntersuchungen auf den BVG‑Liegenschaften in Berlin anhand transparenter, leistungsbezogener SLA‑Parameter: - Maximale Reaktionszeit für die Durchführung von HU/SP‑Erstprüfungen (Werktage) - Maximale Reaktionszeit für Nachuntersuchungen (Stunden/Werktage) - Anzahl der M3‑qualifizierten Prüfingenieure, die innerhalb von ≤ 24 h einsatzbereit in Berlin verfügbar sind (stationär, mobil oder über Eignungsleihe nach § 47 SektVO) Diese Parameter sind nicht standortbezogen, sondern betreffen ausschließlich die Leistungsfähigkeit, die BVG zur Auftragsdurchführung benötigt. Die angebotenen SLA‑Parameter (Reaktionszeit, Kapazität, Personalverfügbarkeit) werden Bestandteil des Vertrags. Bei SLA‑Nicht‑Erfüllung gelten die Vertragsstrafen gemäß Abschnitt 6.6 der Leistungsbeschreibung.
Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
Was Sie zur Teilnahme nachweisen müssen — wie vom Auftraggeber gefordert.
Der Bieter weist mindestens drei (3) in den letzten drei Jahren umgesetzte oder sich in
Umsetzung befindende Referenzen im Kontext der Durchführung von gesetzlichen
Untersuchungen gemäß §29 und §47 StVZO an Omnibussen der Fahrzeugklassen M3
nach.
Die Referenzen müssen nachweisen, dass der Bieter bereits Leistungen erbracht hat,
die hinsichtlich Art, Umfang und technischer Anforderungen mit dem ausgeschriebenen
Leistungsgegenstand vergleichbar sind.
Inhalt und Struktur jeder Referenz:
Für jede Referenz sind folgende Angaben einzureichen:
ggf. Nachuntersuchungen (NU) an Omnibussen der Klasse M3
Untersuchungen (HU/SP/NU)
Mindestanforderungen:
worden sein
Zusätzliche Hinweise zu den Referenzen:
Bieter dürfen Referenzen in der Angebotsphase anonymisiert einreichen (z. B. "Kommunales Verkehrsunternehmen in Region X"), sofern die Referenzinhalte nachvollziehbar bleiben. Für die Durchführung der Eignungsprüfung ist jedoch
erforderlich, dass die Vergabestelle auf Nachfrage die vollständigen Referenzangaben (einschließlich des Referenzauftraggebers) erhält. Diese Angaben werden
ausschließlich zur internen Eignungsprüfung verwendet und nicht gegenüber anderen Bietern offengelegt. Personenbezogene Daten sind nicht erforderlich; es genügt die Benennung des Unternehmens bzw. der Organisation, die die Referenz erteilt hat.
Werden die vollständigen Referenzangaben auf Nachfrage nicht übermittelt, gelten die Referenzen als nicht prüfbar und erfüllen die Mindestanforderungen nicht.
Auch Stützpunktverträge können als vollwertige Referenzen anerkannt werden, sofern eindeutig hervorgeht, dass der Bieter regelmäßig HU/SP/Nachuntersuchungen an M3‑Omnibussen durchgeführt hat und über ausreichend qualifiziertes und eingesetztes Personal verfügt.
Anerkennung als Überwachungsorganisation gemäß StVZO Anlage VIIIb durch die zuständige Landesbehörde.
Quelle: Bekanntmachung (eForms). Maßgeblich sind die vollständigen Vergabeunterlagen.
Hier wurden Nachweise zu Technische & berufliche Leistungsfähigkeit verlangt. Für diese Ausschreibung ist die Frist vorbei — mit einem kostenlosen Suchprofil bekommen Sie vergleichbare Ausschreibungen am Tag der Veröffentlichung per E-Mail, statt sie Wochen später über eine Suchmaschine zu finden.
Mit der Anmeldung akzeptieren Sie unsere AGB und bestätigen, die Datenschutzerklärung zur Kenntnis genommen zu haben. AusschreibungsRadar richtet sich ausschließlich an Unternehmer im Sinne von § 14 BGB.
Wichtige Bedingungen für Angebot und Ausführung — wie vom Auftraggeber bekannt gemacht.
Der Auftraggeber darf fehlende, unvollständige oder fehlerhafte Unterlagen nachfordern (§ 56 VgV).
Der Auftrag ist an zusätzliche Ausführungsbedingungen geknüpft (§ 128 GWB) — Details in den Vergabeunterlagen.
§ 160 GWB (1) Die Vergabekammer leitet ein Nachprüfungsverfahren nur auf Antrag ein. (2) Antragsbefugt ist jedes Unternehmen, das ein Interesse an dem öffentlichen Auftrag oder der Konzession hat und eine Verletzung in seinen Rechten nach § 97 Absatz 6 durch Nichtbeachtung von Vergabevorschriften geltend macht. Dabei ist darzulegen, dass dem Unternehmen durch die behauptete Verletzung der Vergabevorschriften ein Schaden entstanden ist oder zu entstehen droht. (3) Der Antrag ist unzulässig, soweit 1. der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht innerhalb einer Frist von zehn Kalendertagen gerügt hat; der Ablauf der Frist nach § 134 Absatz 2 bleibt unberührt, 2. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden, 3. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden, 4. mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind. Satz 1 gilt nicht bei einem Antrag auf Feststellung der Unwirksamkeit des Vertrags nach § 135 Absatz 1 Nummer 2. § 134 Absatz 1 Satz 2 bleibt unberührt.
Quelle: Bekanntmachung (eForms). Maßgeblich sind die vollständigen Vergabeunterlagen.
Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
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Auftrag wurde zugeschlagen · 39 Tage nach Fristende
1 Veröffentlichung
Basierend auf 90 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
KI Die Ausschreibung betrifft den Aufbau von Zählerverteilungen, Unterverteilungen und Kabelverlegungen für Repeateranlagen an verschiedenen Bahnhöfen.
KI Die Berliner Verkehrsbetriebe schreiben einen Rahmenvertrag für den Einbau von Schotterkästen und die Durchführung von Schotterschürfungen aus.
KI Es handelt sich um die Demontage, Lieferung und Montage von 14 Fahrtreppen im Rahmen eines Austauschprogramms.
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