Ausschreibung
Erstellung eine Regenwasserkonzepts
KI Die Hansestadt Seehausen sucht einen Dienstleister zur Erstellung eines Regenwasserkonzepts.
Architektur und Ingenieurwesen
309.269 €
Frist abgelaufen
Bauwesen & Infrastruktur
Architektur und IngenieurwesenTransportdienste
⚡ Eilverfahren
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Dienstleistungsauftrag
EU-Oberschwelle
3 Lose
Verkehrssicherung, Beschilderungen und Bodenmarkierungen für Mobilitätsstationen
traffiQ - Lokale Nahverkehrsgesellschaft mbH · Frankfurt · Brandenburg · Öffentliches Unternehmen (regional)
- Angebotsfrist
- 25.06.2025, 12:00 Uhr
- abgelaufen
- Auftragswert
- nicht veröffentlicht
- Lose
- 3
- Veröffentlicht
- 22.05.2025
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traffiQ ist die Lokale Nahverkehrsgesellschaft der Stadt Frankfurt am Main. traffiQ (im Folgen-den AG) verantwortet und organisiert für die Stadt den gesamten öffentlichen Bahn- und Bus-verkehr, der in ihrem Auftrag von der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (U-Bahn und Straßenbahn) und verschiedenen Bus-Verkehrsunternehmen durchgeführt wird. Im Vordergrund der Arbeit steht die Erfüllung der Kundenbedürfnisse bzw. die Kundengewinnung durch die Sicherstellung einer qualitativ hochwertigen Verkehrsleistung. Gleichzeitig soll das ÖPNV-Angebot allen ein Mindestmaß an Mobilität im Sinne der Daseinsvorsorge ermöglichen. Als Teil des Umweltverbunds trägt der ÖPNV zu den klimapolitischen Zielen der Stadt bei.
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Das Frankfurter Straßenbahnnetz besteht derzeit aus neun Linien im Regelverkehr, die große Teile des Frankfurter Stadtgebietes erschließen und ein Rückgrat des Frankfurter Nahverkehrs darstellen. Ein besonders stark ausgelasteter Streckenabschnitt ist die Straßenbahnstrecke nach Höchst. Die Strecke führt dort derzeit jedoch nur bis zur Haltestelle Zuckschwerdtstraße am Rande der Höchster Altstadt. Bis zum zentralen Höchster Verkehrsknotenpunkt, dem Höchster Bahnhof, besteht eine Lücke von rund einem Kilometer. Dort halten die meisten der in Höchst verkehrenden Buslinien, außerdem kann auf S-Bahn- und Regionalbahnlinien umgestiegen werden. Die Verlängerung der Straßenbahn nach Höchst wurde im Rahmen des Eingemeindungsvertrags 1928 versprochen.
In der Vergangenheit wurden bereits mehrere Varianten zum Lückenschluss zwischen der Zuckschwerdstraße und dem Höchster Bahnhof untersucht, dabei wurden sowohl Varianten südlich als auch nördlich der Bahntrasse betrachtet. Eine technisch machbare Vorzugsvariante konnte jedoch bislang nicht identifiziert werden. Dies liegt unter anderem an den engen Straßenräumen in der Höchster Altstadt als auch an anderen Planungsvorhaben, wie der Regionaltangente West (RTW), die die Rahmenbedingungen für das Vorhaben einengen. Mit einer n
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KI-Kurzfassung der Anforderungen
KI-generiertBranche: Bauwesen & Infrastruktur
Gesucht werden Dienstleistungen für Bodenmarkierungen und Beschilderungen bei Mobilstationen.
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Verfahrensverlauf
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6 Veröffentlichungen
- Frist 31.12.2037 Original-Veröffentlichung
- Frist 25.06.2025 Original-Veröffentlichung · in oev + TED EU aktuell
- Frist 16.06.2025 Original-Veröffentlichung
- Frist 25.04.2025 Original-Veröffentlichung
- Frist 07.10.2024 Die Fristen wurden aktualisiert. · in TED EU + oev
- Frist 17.07.2024 Original-Veröffentlichung
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Vergabeergebnis
Auftrag wurde zugeschlagen
Auftragnehmer Zentrum für integrierte Verkehrssysteme GmbHZuschlagswert 871.035 €1 Veröffentlichung
Preiseinschätzung
Basierend auf 157 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
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