SbaD Delmenhorst-Bookholzberg

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) · Frankfurt Main · Hessen

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Beschreibung

Auf der Strecke 1500 (Oldenburg - Bremen) ist im Bahnhof Bookholzberg die Erneuerung der Gleise 101, 102, 103, 104, der Weichen 101, 103, 105, 106, 110 und der Rückbau mit Lückenschluss der Weiche 111 in das Gleis 103 geplant. Der vorhandene Oberbau wird gemäß DB Ril 820 erneuert. Die erste Bauphase beginnt am Gleisabschluss hinter der Weiche 105 und erstreckt sich bis an das Weichenende der Weiche 113 und beinhaltet die Gleise 103 und 104 Die zweite Bauphase beginnt im Anschlussbereich des Weichenendes der Weiche 103 und endet am Weichenende der Weiche 113. Der Umbauabschnitt der dritten Bauphase beginnt im Anschlussbereich des Weichenfang der Weiche 101 und endet am Weichenende der Weiche 115 im Bahnhof Bookholzberg. Die Bettung im Gleis 101 wird maschinell gereinigt, in allen anderen Bereichen wird die Bettung vollständig erneuert. In den Gleisen 101 und 102 und den Weichen 101 und 103 ist eine Planumsverbesserung durch den Einbau einer Planumsschutzschicht (KG 1/KG 2; d = 30 cm) vorgesehen. In der vierten Bauphase erfolgt eine Planumsverbesserung (KG 2; d = 30 cm) in konventionellem Umbauverfahren im Streckengleis Delmenhorst – Bookholzberg, Strecke 1500, auf einer Länge von 2.069 m. Arbeitsrichtung: nach genehmigtem Bauablaufplan <== Hierfür werden Sicherungsleistungen benötigt.

Branche: Bauwesen & Infrastruktur

Ausschreibung für die Erneuerung von Gleisen und Weichen im Bahnhof Bookholzberg auf der Strecke 1500 (Oldenburg - Bremen).

Die Arbeiten umfassen den Rückbau, Lückenschluss, Oberbauerneuerung nach DB Ril 820, Bettungserneuerung und Planumsverbesserung. Es werden Sicherungsleistungen benötigt.

Weitere Eignungskriterien: Die Ausschreibung richtet sich an erfahrene Bauunternehmen im Bahnoberbau.

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Hinweis nach EU AI Act Art. 50: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell (Google Gemini) erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de. Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.

Verfahrensmerkmale

„Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. ///// Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden. Die Abgabe von Nebenangeboten/Änderungsvorschlägen sind nur in Verbindung mit einem Hauptangebot zugelassen. ///// Der Auftraggeber hat die Deutsche Bahn AG, Zentraleinkauf, bevollmächtigt, im Rahmen des Vergabeverfahrens bei der Entgegennahme sowie Abgabe von Willenserklärungen (insbesondere der Zuschlagserteilung) in Vertretung und mit Vollmacht des Auftraggebers zu handeln. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. ///// Form der geforderten Erklärungen/Nachweise: Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Es werden nur die geforderten Erklärungen/Nachweise für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüberhinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht. /////“

Vergabe-Ergebnis

👥 Eingegangene Angebote 8

📅 Zuschlagsdatum 06.02.2026

Hinweis: Nicht alle Kerndaten wurden publiziert — die Vergabestelle hat diese Bekanntmachung ohne Auftragnehmer und ohne Vertragswert veröffentlicht.

Zuschlag erteilt, aber Auftragnehmer nicht strukturiert publiziert. Das eForms-Feld „Sieger wurde gewählt" (selec-w) ist gesetzt, die Vergabestelle hat den konkreten Auftragnehmer aber nicht als strukturiertes Datenfeld hinterlegt. In vielen Fällen steht der Name im Freitext der Original-Bekanntmachung.

Diskrepanz: 8 Angebote eingegangen, aber nur 1 Bieter namentlich publiziert (HAN Rail GmbH). Möglich sind Mehrfach-Angebote desselben Bieters (z.B. Haupt- und Nebenangebot) oder anonymisierte Mit-Bieter.

Preiseinschätzung

Unteres Quartil 462.484 €

Median 1.062.970 €

Oberes Quartil 2.869.554 €

Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.

Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.

Ausschreibung

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1 Veröffentlichung
- 04.12.2025 Original-Veröffentlichung
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- 06.02.2026 Original-Veröffentlichung aktuell
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