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ESTW Stadtallendorf: Planung Lph 5-7 LST/50Hz
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) · Frankfurt Main · Hessen
Beschreibung
In Stadtallendorf ist die Stellwerkstechnik abgängig und daher im Zuge dieses Vorhabens auf ESTW-Standard umzurüsten. Dafür werden ein ESTW-Z in Stadtallendorf sowie ein ESTW-A in Neustadt geplant. Umfang sind die Erneuerung der Signalanlagen sowie der EEA auf einem Bereich von ca. 30 Kilometern. Diese beinhalten die Bahnhöfe Stadtallendorf und Neustadt sowie der freien Strecke zwischen Kirchhain und Treysa.
KI-Eignungsanalyse
KI-generiertBranche: Bauwesen & Infrastruktur
Planung der Stellwerkstechnik (ESTW) für die Deutsche Bahn AG im Bereich Stadtallendorf/Neustadt über ca. 30 km.
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: automatisiert erstellt (Google Gemini) — ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen. Mehr ▾
Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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Verfahrensverlauf
📅 .icsVollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
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Vertragsänderung Sie sind hier
Zusätzliche Lieferungen/Leistungen beauftragt
1 Veröffentlichung
- 16.10.2025 Die Planung der Leit- und Sicherungstechnik (LST) muss in ihrer Gesamtheit erfolgen. Einzelne Änderungen, wie sie Bestandteil sind (Umbenennungen, Ergänzungen der Tabelle, Bezeichnungskonzepte,…), können nicht von anderen Planungsbüros übernommen werden, da sie integraler Bestandteil des Gesamtplanungsprozesses sind. Die BVB-Freigaben müssen ebenfalls von einem einheitlich verantwortlichen BVB erstellt werden, um klare Zuständigkeiten zu gewährleisten. Zudem stehen diese Freigaben bereits im Zusammenhang mit der PT 1 und müssen gegenüber dem EBA gemeinsam angezeigt werden. Durch die unmittelbare Fortführung der bestehenden Planung ist lediglich eine einmalige fachtechnische Prüfung und Freigabe notwendig. Dadurch werden Mehrfachbeauftragungen vermieden und klare Zuständigkeiten beibehalten sowohl beim Planer als auch beim BVB. Die Kosten werden reduziert und die Terminschiene bleibt sichergestellt, da der vorgesehene Prüfslot beim fachtechnischen Prüfer eingehalten werden kann. aktuell
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Vergabeergebnis
Auftrag wurde zugeschlagen
Auftragnehmer ISB Ingenieurgesellschaft für - Sicherungstechnik und Bau mbH1 Veröffentlichung
Preiseinschätzung
Basierend auf 10.023 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
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