Zweckverband Nahverkehr Westfalen Lippe · Unna · Nordrhein-Westfalen · Öffentliches Unternehmen
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Der Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) beabsichtigt, die derzeit mit Dieselfahr-zeugen betriebenen Ausschreibungsnetze OWL-Dieselnetz und Netz Westliches Münsterland neu zu vergeben. Im Wesentlichen sollen dann Akku-Triebwagen (BEMU) zum Einsatz kom-men, die lokal emissionsfrei betrieben werden können. Daher benötigt der NWL eine Machbarkeitsstudie, die bei 34 Stationen in den genannten Netzen u.a. die Bahnsteignutzlänge und die Bahnsteighöhe für den Betrieb mit den dort vorgesehenen BEMU-Fahrzeugen prüft. Die genauen Leistungsmerkmale entnehmen Sie bitte der Leistungsbeschreibung. Die Machbarkeitsstudie wird aufgrund unterschiedlicher Finanzierungswege in 2 Lose aufgeteilt. 1. Los 1 beinhaltet die Stationen, deren Planung über die Förderung des Landes (TG 65) er-folgt und die im Zuständigkeitsbereich des NWL liegen. 2. Los 2 enthält die Stationen, die im Zuständigkeitsbereich des VRR liegen. Dieser Teil der MBS wird vom VRR selbst finanziert. Die erbrachten Leistungen zu den Losen werden vom Auftragnehmer getrennt dem NWL bzw. der VRR AöR je Los berechnet. Jeder der Vertragspartner finanziert die auf ihn entfallenden Anteile selbständig und eigenverantwortlich. Die Vergabe der Leistungen e
Branche: Bauwesen & Infrastruktur
Durchfuehrung einer Machbarkeitsstudie fuer 34 Bahnhöfe zur Pruefung von Bahnsteignutzlaenge und -hoehe fuer BEMU-Fahrzeuge.
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Basierend auf 354 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
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