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14TEI13421 ESTW Köln Hbf und S11 – Projektsteuerung
DB ProjektBau GmbH (Bukr 86) · Berlin · Berlin
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Beschreibung
Leistungen der Projektsteuerung für ESTW Köln Hbf Stufe 1 und optionale Leistungen für ESTW Köln Stufe 2 und 3und S11 Stufen 1 bis 3.
KI-Eignungsanalyse
KI-generiertBranche: Bauwesen & Infrastruktur
Gesucht werden Leistungen der Projektsteuerung für ESTW Köln Hbf und S11, inklusive optionaler Erweiterungen.
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell (Google Gemini) erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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1 Veröffentlichung
- 13.01.2026 6: Es existiert keine el. Schnittstelle, um das bestehende Randstellwerk Bbf (Siemes) an das neue Stellwerk Köln Hbf Fernbahn (Hitachi) anzuschließen. Deshalb musste das Randstellwerk Bbf (Siemens) durch ein neues Randstellwerk (Hitachi) ersetzt werden. Zw. den beiden Hitachi-Stellwerken gibt es dann eine elektronische Schnittstelle. Diese erforderliche Zusatzlstg. führte zu einer Verschiebung der IBN von 10.2024 auf 11.2025. In der Folge ist auch die PS-Leistung in einem längeren Zeitraum (incl. Nachlaufzeit) erf. Ein Wechsel des AN ist nicht mögl. da die zuvor beschr. Lstg nicht abzutrennen sind, von den Lstg aus dem ursprüngl. Projekt. Es gibt nur ein P-Handbuch, nur einen T -Plan, nur eine Planungsbespr. Bei getrennter Beauftr. wären Zusatzkosten und Projektrisiken die Folge gewesen, da es im Projekt zu nicht zu beherrschenden Schnittstellen gekommen wäre. Es hätte keinen gesamthaft Verantwortlichen für die Gesamtleistung gegeben. Der P-Terminplan wäre nicht mehr zu halten gewesen. aktuell
Preiseinschätzung
Basierend auf 952 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
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