MWS Projektentwicklungsgesellschaft mbH · Mannheim · Baden-Württemberg · Öffentliches Unternehmen
Diese Vergabe wurde in mehreren Losen ausgeschrieben — pro Los wurde ein Auftragnehmer gewählt. Die genaue Los-Zuordnung steht in der Original-Bekanntmachung.
Hinweis: Nicht alle Kerndaten wurden publiziert — die Vergabestelle hat diese Bekanntmachung ohne Vertragswert veröffentlicht.
Nach Abzug der US-Streitkräfte entsteht im Norden von Mannheim der neue
Stadtteil FRANKLIN. Das Quartier liegt rund 5,5 km nordöstlich der Mannheimer Innenstadt,
südlich von Viernheim (Hessen). Zwischen 2016 und 2026 werden auf FRANKLIN
Wohnangebote für ca. 10.500 Menschen und etwa 2.000 Arbeitsplätze entstehen. Von der
Entwicklung des neuen Stadtteils und der neu entstehenden Infrastruktur sollen auch die
umliegenden Quartiere profitieren. Daher spielt das Thema Vernetzung und Verbindung der
angrenzenden Stadtteile und Zentren eine wichtige Rolle bei der Entwicklung FRANKLINs. Mit
dem sich gerade im Bau befindlichen FRANKLIN Steg erhält Mannheim eine direkte Rad- und
Fußwegüberquerung der Bundesstraße B38 und verbindet die Stadtteile Vogelstang und
FRANKLIN miteinander. Hierbei verläuft die Erdrampe, die auf der Columbus-Seite am
FRANKLIN Steg anschließt, über den geplanten Columbus Park und endet auf Höhe des
Columbus Pfades. Um von hier aus auf direktem Weg Richtung Stadtquartier FRANKLIN-Mitte
zu gelangen, ist die Querung der Birkenauer Straße wie auch der Stadtbahnlinie 5 über eine
weitere Brückenverbindung erforderlich. Der barrierefreie Anstieg soll mit einer Erdrampe im
Columbus Park erfolgen, an die die Brücke anschließt. Nach der Überquerung der Birkenauer
Straße soll sie durch das an der nördlichen Straßenseite geplante Hochhaus, den Hochpunkt
„M“, verlaufen und somit das Flurstück Nr. 7607/21 überspannen. Die Überspannungslänge
beträgt ca. 65m mit einer Zwischenstütze im Grünstreifen der Birkenauer Straße. Erst danach
soll sie wieder auf das Geländeniveau herabgeführt werden. Die genaue Wegeführung ist mit
Ausnahme der Zwangspunkte bei der Führung durch den Hochpunkt "M" noch nicht
festgelegt, genauso wie die Gradiente, die Konstruktion und die Gestaltung der Brücke, die
Gegenstand des vorliegenden Wettbewerbs sind. Zwingend einzuhalten ist dabei die
Kostengrenze in Höhe von 5,5 Mio Euro (brutto alle Kgr, Fortschreibung nach Baukost
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