Teil der Grundinstandsetzung der Mühlentorbrücke - Stahlkonstruktion als Zügelgurtbrücke - ist die Sanierung der Bestandskonstruktion. Dabei erfolgt der Rückbau und Transport des Stahlgerüstes ca. 550 Tonnen an einen ca. 100 m entfernt gelegenen Standort in die Baulage. Hier wird der Korrosionsschutz erneuert. Ziel des Rückbaus und bei der Vorbereitung und Durchführung des Transports ist der weitestgehende Erhalt der historischen Stahlkonstruktion bei möglichst geringen Eingriffen in die Bestandskonstruktion.
Der Überbau wird in einem erleichterten Zustand ausgebaut. Hierzu werden zunächst die Hänger, Zügelgurte und Pylone sowie die stark korrodierten Brückenenden zurückgebaut. Der verbleibende Überbau wird anschließend angehoben, in Richtung Mühlentorplatz längsverschoben,
sukzessive durch selbstfahrende modulare Transportplattformen (SPMT) übernommen und auf dem Mühlentorplatz abgesetzt.