Deutschland – Dienstleistungen von Sicherheitsdiensten – Sicherungsleistungen für Ostbahnhof Gleishallensanierung
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Beschreibung
Sicherungsleistungen für Ostbahnhof Gleishallensanierung 2021/2022: 1.888 Std. Sicherungsaufsicht 3.443 Std. Sicherungsposten 500 m Feste Absperrung 400 m ATWS 1.888 Std. Bahnerdungsberechtigter 1.888 Std. Schaltantragsteller Signalisierung 2023/2024: 1.320 Std. Sicherungsaufsicht 2.256 Std. Sicherungsposten 1.320 Std. Bahnerdungsberechtigter 1.320 Std. Schaltantragsteller Signalisierung
KI-Eignungsanalyse
KI-generiertBranche: Bauwesen & Infrastruktur
Ausschreibung für Planungs- und Bauüberwachungsleistungen der technischen Ausrüstung HKLS (Heizung, Klima, Sanitär, Lüftung) nach HOAI 2021, Leistungsphasen 3 und 6-9.
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell (Google Gemini) erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de. Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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5 Veröffentlichungen
- 17.04.2024 Auch in TED EU publiziert
- 16.04.2024 NT 06 Die Bauarbeiten auf den S-Bahn Bahnsteigen D und E (Gleise 8, 9 und 10, 11) sind zwingend abzusichern. Auf Grundlage der Durchführungsverordnung (EG) 402/2013 (CSM RA) sowie der erfolgten Bewertungen durch den zuständigen EBL verantwortet das Projekt die Anwendung einer eigenen Sicherheitsmethode. Im Ergebnis des Risikomanagementverfahrens wurde zur Beherrschung der spezifischen Gefährdungen auch der notwendige Einsatz von Baustellensicherern festgelegt. Mit Hinweis auf die Beachtung der Ril 132.0118 und die Durchführung der Bauarbeiten unter laufendem Betrieb werden an die einzusetzenden Baustellensicherer erhöhte Anforderungen bzgl. Grundkenntnissen zu Abläufen im Eisenbahnbetrieb und deren Organisation sowie Koordination gestellt. Somit ist vom Projekt auch sicherzustellen, dass es bei der Umsetzung von Sicherungsmaßnahmen nicht zu gefährlichen Eingriffen in den Bahnbetrieb kommt.
- 28.03.2024 Auch in TED EU publiziert aktuell
- 27.03.2024 04 Die Bauarbeiten auf den S-Bahn Bahnsteigen D und E (Gleise 8, 9 und 10, 11) sind zwingend abzusichern. Auf Grundlage der Durchführungsverordnung (EG) 402/2013 (CSM RA) sowie der erfolgten Bewertungen durch den zuständigen EBL verantwortet das Projekt die Anwendung einer eigenen Sicherheitsmethode. Im Ergebnis des Risikomanagementverfahrens wurde zur Beherrschung der spezifischen Gefährdungen auch der notwendige Einsatz von Baustellensicherern festgelegt. Mit Hinweis auf die Beachtung der Ril 132.0118 und die Durchführung der Bauarbeiten unter laufendem Betrieb werden an die einzusetzenden Baustellensicherer erhöhte Anforderungen bzgl. Grundkenntnissen zu Abläufen im Eisenbahnbetrieb und deren Organisation sowie Koordination gestellt. Somit ist vom Projekt auch sicherzustellen, dass es bei der Umsetzung von Sicherungsmaßnahmen nicht zu gefährlichen Eingriffen in den Bahnbetrieb kommt.
- 20.03.2024 Auch in TED EU publiziert
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Zuschlag TED EU
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1 Veröffentlichung
Preiseinschätzung
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