Deutschland – Bau von Unterwerken für Lokomotiven-Fahrstrom – 15TEI16641 S-Bahn Berlin, Strecke S21, Vergabeeinheit 4, Bahntechnische Ausrüstungen
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Beschreibung
Neubau Gleichrichter-Unterwerk Perleberger Brücke, Neubau S-Bahn-Stromschienenanlage (ca. 4000 m) mit parallelem Rückleiter, Neubau GS-Kabelanlage, Erweiterung 30 kV-Kabelanlage GUw Westhafen, Neubau Tunnelsicherheitsbeleuchtung, Weichenheizungen, Umbau GUw Westhafen
KI-Eignungsanalyse
KI-generiertBranche: Bauwesen & Infrastruktur
Ausschreibung für Fliesenarbeiten (1.
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell (Google Gemini) erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de. Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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Vertragsänderung Sie sind hier oev
Modifikation aufgrund unvorhersehbarer Umstände
10 Veröffentlichungen
- 26.05.2026 211 Das Bezirksamt Mitte von Berlin hat festgelegt, dass die Hausnummer neben der Haustür vom Unterwerk nicht ausreichend sei und die DB aufgefordert eine Grundstücksnummer an der Auffahrt des Geländes zu befestigen. Die Herstellung eines funktionstüchtigen Gleichrichterunterwerks bleibt weiterhin bestehen.
- 12.05.2026 Auch in TED EU publiziert aktuell
- 09.05.2026 114 Die Beleuchtung im Bereich der Treppe von Ebene -1 zu Ebene -2 ist um 12 cm tiefer zu setzen. Hintergrund ist die nachträgliche Änderung der Rauchschürze auf eine Höhe von 2,50 m, welche aufgrund der Vorgaben des Brandschutzkonzepts zwingend erforderlich war. // 126 Die Wand- und Deckenverkleidung auf der Seite der U5 müssen an die neuen baulichen Gegebenheiten angepasst werden. // 127 Den äußeren Betonsockel an der der Treppe Nord mit Graffitischutz beschichten
- 23.02.2026 206 Anfang November 2025 war bereits das Stopfen der Weichen 821, 831, 822 und 832 an der Strecke 6020 im Zuge einer größeren Maßnahme geplant. Aufgrund von Komplikationen an der Maschiene konnte das geplante Programm nicht in voller gänze abgefahren werden. Daher ist es notwenig das Stopfen der ausgelassenen Weichen nachzuholen und im Anschluss die Stromschiene zu nivilieren.
- 29.01.2026 205 Um die fachgerechte Erreichbarkeit der Signale 6264, VW6228, 6225, 6228 und 6262 herzustellen, werden Leitern benötigt. Diese müssen auf der Strecke geschützt gelagert werden, wofür ein Blechcontainer am Tunnel Wedding vorgesehen ist. Die erf. Leistungen anderweitig zu vergeben ist unwirtschaftlich, da aufgrund der terminlichen Situation ein umfangreiches Vergabeverfahren den Projektfortschritt und das Erreichen der Zielsetzung gefährden würde. Ein projektfremder AN müsste sich zunächst mit hohem zeitlichen und kostenintensiven Aufwand in die komplexen Projektbezüge einarbeiten. Zudem entstünden dabei abstimmungsintensive Schnittstellen.
- 23.01.2026 204 Bei der DC-Schutzprüfung wurde festgestellt, dass bei Kurzschlüssen die die Meldung Gerüstschluss und Kabelfehler gemeldet werden. Diese können nur vor Ort quittiert werden. Eine quittiert über die NLS soll ermöglicht werden. Der Gesamtcharakter der FLSA bleibt unverändert, da es sich nur um die Qutierung einzelner Meldungen handelt.
- 12.05.2025 170: Mehrere vorhandene Bauleistungen sind durch fehlende Schutzabdeckungen durch Vandalismushandlungen gefährdet. Um die Bauleistung effektiv und dauerhaft zu schützen und ihre Funktionsfähigkeit zu gewährleisten, müssen geeignete Schutzmaßnahmen ergriffen werden. Die erf. Leistungen anderweitig zu vergeben ist unwirtschaftlich, da aufgrund der terminlichen Situation ein umfangreiches Vergabeverfahren den Projektfortschritt und das Erreichen der Zielsetzung gefährden würde. Es besteht die Gefahr, dass die Leistung der VE04 durch fremde Nahunternehmer geschädigt werden. Ein projektfremder AN müsste sich zunächst mit hohem zeitlichen und kostenintensiven Aufwand in die komplexen Projektbezüge einarbeiten. Zudem entstünden dabei abstimmungsintensive Schnittstellen.
- 17.10.2024 Auch in TED EU publiziert
- 06.09.2024 MKA 296_AvL 141 Der Baustopp der Stromschienen erfolgt aufgrund einer abweichenden Gleislage von der Soll-Trassierung. Die Abweichung ist durch punktuelle Kontrollmessungen der Bauüberwachung entdeckt und gemeldet worden. Dies wurde vorher nicht festgestellt und konnte somit nicht vorhergesehen werden. Um die Soll-Trassierung herzustellen, muss die bisher hergestellte Stromschienenanlage abgebaut und im Anschluss wieder aufgebaut werden. Der Auftrag zur Herstellung der Stromschienen bleibt unverändert, da aufgrund der unvorhersehbaren Umstände lediglich die Koordinierung und Bauzeiten betroffen sind
- 06.09.2024 Ergänzende Informationen
Preiseinschätzung
Basierend auf 3.656 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
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