Erneuerung EÜ km 45,177, Bahnhof Senftenberg

Vergabe-Ergebnis

Bieter-Übersicht: 2 Angebote eingegangen, 1 Bieter namentlich publiziert — im Vergabeergebnis werden üblicherweise nur die Auftragnehmer genannt.

Beschreibung

Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.

1. Vertragsänderung

   Zusätzliche Lieferungen/Leistungen beauftragt

   6 Veröffentlichungen

   • 12.01.2026 AO 27 Zur Sicherstellung des Projekterfolges ist es notwendig, den im südlichen Baufeld inl Bereich der Stiitzwand Ql vorhandenen Bestandskabelschacht zu erhalten und in den zukünftigen Fahrradweg zu integrieren. Daf(jr muss der Bestandskabe/schacht aus statischen und standsicherheitstechnischen Gründen gesichert, teilweise zurückgebaut uncl baulich angepasst werden. Zudem bedarf es der Planung und Herstellung einer neuen Deckenplatte für den Bestandskabelschacht. Die Strabag ist als AN für die Ausführung der Vertragsleistungen zur Erneuerung der EU Bahnhofstraße gebunden. Eine BEFläche sowie die notwendigen Maschinen, Geräte & Personal sind vor Ort. Eine Neuvergabe würde zu erheblichen Verzögerungen in der Bauausführung und somit ganzheitlich im Rahmenterminplan führen. →
   • 09.01.2026 AO 28 Zur Sicherstellung des Projekterfolges ist es notwendig, die Verkehrsflächen im nördlichen Baufeld tenworär anzupassen. Grund hierfür ist die Verzögerung/Verschiebung der an clas Projekt anschließenden Straßenbauarbeiten. Sonüt entsteht durch den Straßenbau irn Rahmen des Projektes EU 45,1 77 ein Höhenversatz zurn Altbestand. Dieser Höhenversatz ist durch eine temporäre Anpassung der Verkehrsfläche in) Rahrnen des Projektes El_j kfn 45,177 für die Straßenfreigabe anl 19.12.25 auszugleichen. Die Strabag ist als AN für die Ausfü]hrung der Vertragsleistungen zur Erneuerung cler ECJ Bahnhofstraße gebunden. Eine BE-Fläche sowie ciie notwendigen Maschinen, Geräte & Personal Sincl vor Ort. Eine Neuvergabe würde zu erheblichen Verzögerungen in der Bauausfülhrung uncl sonnit ganzheitlich im Rahnnenternninplan führen. →
   • 15.10.2025 071 Zur Sicherstellung des Projekterfolges ist es notwendig, die vorhandenen Kabel auf der Westseite der EÜ Bahnhofstraße, welche sich im Böschungsbereich befinden, zu sicher. Die Bestandskabel sind dazu in einen neu zu errichtenden Kabelkanal der Gr. II umzuverlegen. Die Strabag ist als AN für die Ausführung der Vertragsleistungen zur Erneuerung der EÜ Bahnhofstraße gebunden. Eine BE-Fläche sowie die notwendigen Geräte & Personal sind vor Ort. Eine Neuvergabe würde zu erheblichen Verzögerungen in der Bauausführung und somit ganzheitlich im Rahmenterminplan führen. Die vorhandene BE-Fläche des vertraglich gebundenen AN (inkl. dessen NU) kann aus logistischen Gründen keinem weiteren AN zur Verfügung gestellt werden. Eine Neubeauftragung würde zudem zu einem erheblichen Verzug des Bauablaufes führen und die Einhaltung des Rahmenterminplans gefährden. →
   • 26.08.2025 NT 13 - Im Zuge der Bau- und Arbeitsvorbereitung hinsichtlich des Hilfsbrückenausbaus wurde durch den AN festgestellt, dass der ausgeschriebene KRC 910 clie zwei Zwillingsträger der Hilfsbrücke (jeweils 26,94 & 41,25 t) nicht heben kann. Für den Ausbau der Hilfsbriicken wird ein Eisenbahnkran EDK 150 t benötigt. Durch den Einsatz eines Eisenbahnkrans EDK 150 t hat sich der Gesamtcharakter des Auftrages nicht verändert, da der Ausbau der Hilfsbrücken weiterhin notwendige Voraussetzung für die Erneuerung der EÜ Bahnhofstraße ist. →
   • 26.08.2025 NT 14 (23) - Erforderliche zusätzliche Leistungen_Beglündung: Zum Schutz der neu hergestellten sichtbaren Betonflächen der EÜ Bahnhofstraße (Widerlager A10 & A20 sowie der Stütztnauer Ql bis Q4 inkl. der Stützwand Gleis 1) vor Vandalismus ist ein semipermanenter Graftischutz notwendig. Wirtschaftliche Gründe: Die Strabag ist als AN für die Ausführung der Vertragsleistungen zur Erneuerung der EÜ sowie der zu erneuernden Stützmauer gebunden. Eine BE-Fläche sowie die notwendigen Geräte & Personal sind vor Ort. Eine Neuvergabe würde zu erheblichen Verzögerungen der Bauausführung und somit ganzheitlich im Rahmenterminplan führen. Schwierigkeiten/Zusatzkosen: Die vorhandene BE-Fläche des vertregl. gebundenen AN (inkl. dessen NU) kann aus logistischen Gründen keinen weiteren AN zur Verfügung gestellt werden. Eine Neubeauftragung würde zudem zu erheblichen Verzug des Bauablaufes führen und die Einhaltung des Rahmenterminplans gefährden. →
   • 30.07.2025 Für die Erneuerung der EÜ Bahnhofstr. musste der alte Treppenaufgang der Stützmauer mit Beton verfüllt werden. Dafür war die Umverlegung einer Gasleitung notwendig. Damit die Gasleitung umverlegt werden konnte, musste ein im selben Zuge eine störende TW-Leitung neu verlegt werden. Die neue Gasleitung & neue TW-Leitung führen in einer Trasse ins Stw 1. Die STRABAG ist als AN für die Ausführung der Vertragsleistungen zur Erneuerung der EÜ gefunden. Eine BE-Fläche sowie die notwendigen Geräte & Personal sind vor Ort. Eine Neuvergabe würde zu erheblichen Verzögerungen der Bauausführungen und somit ganzheitlich im Rahmentermin führen. →
2. Vergabeergebnis Sie sind hier

   Auftrag wurde zugeschlagen

   Auftragnehmer STRABAG AG

   Zuschlagswert 9.951.836 €

   1 Veröffentlichung

   • 27.10.2023 Original-Veröffentlichung aktuell

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