ZIM 6 Zuginformationsmonitor

III.1.2) Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit Eignungskriterien gemäß Auftragsunterlagen Auflistung und kurze Beschreibung der Eignungskriterien: Lieferantenselbstauskunft (A) Der Bewerber hat zum Nachweis seiner wirtschaftlichen und finanziellen Leistungsfähigkeit eine Lieferantenselbstauskunft soweit für ihn zutreffend auszufüllen und mit den Bewerbungsunterlagen einzureichen. Der Vordruck ist bei der in Ziffer I. 1 genannten Kontaktstelle per E-Mail abzufordern oder kann über das DB Bieterportal heruntergeladen werden. Vorlage einer aussagefähigen Wirtschaftsauskunft (z.B Bürgel), welche nicht älter als 6 Monate ist Nachweis des eingeräumten Kreditrahmens durch ein Bankinstitut oder vergleichbare Information welche nicht älter als 6 Monate ist Vorlage einer gültigen Betriebshaftpflichtpolice sowie Nachweis der Höhe der Versicherungssumme Angaben zu Firmenverflechtungen, Tochtergesellschaften, Firmenverbünde (inkl. Standorte), Darstellung ggf. als Organigramm Form der geforderten Erklärungen/Nachweise Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert und führt zum Ausschluss aus dem Verfahren. Die Erklärungen und Nachweise sind in deutscher Sprache vorzulegen. Die Auswahl der Bewerber für eine Angebotsaufforderung erfolgt aufgrund der Aussagekraft, der Vollständigkeit und des Gesamteindrucks der eingereichten Unterlagen.

Vorlage einer aussagefähigen Wirtschaftsauskunft (z.B Bürgel), welche nicht älter als 6 Monate ist Nachweis des eingeräumten Kreditrahmens durch ein Bankinstitut oder vergleichbare Information welche nicht älter als 6 Monate ist Vorlage einer gültigen Betriebshaftpflichtpolice sowie Nachweis der Höhe der Versicherungssumme Angaben zu Firmenverflechtungen, Tochtergesellschaften, Firmenverbünde (inkl. Standorte), Darstellung ggf. als Organigramm Form der geforderten Erklärungen/Nachweise Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert und führt zum Ausschluss aus dem Verfahren. Die Erklärungen und Nachweise sind in deutscher Sprache vorzulegen. Die Auswahl der Bewerber für eine Angebotsaufforderung erfolgt aufgrund der Aussagekraft, der Vollständigkeit und des Gesamteindrucks der eingereichten Unterlagen.

Kriterien zur technischen Leistungsfähigkeit  Aufstellung der wesentlichen erbrachten Leistungen für öffentliche und private Auftraggeber (Referenzen) gemäß den nachfolgend genannten Anforderungen.    Die Bieter haben die Erfüllung der Anforderungen für die Lose 1 und 2 in jeweils mindestens 2 eigenständigen Projekten nachzuweisen. Die Verteilung der Projektreferenzen auf mehrere, jeweils eigenständige Projekte ist zulässig. Die Darstellung jeder Projektreferenz erfolgt im Formblatt „Anlage B4 ReferenzNachweis_ZIM6-V01-00“.    Mindestangaben pro Projektreferenz sind:   Auftragsbezeichnung  Auftragssumme (EUR)  Auftraggeber   Ansprechpartner beim Auftraggeber (mit gültiger Telefonnummer und E-Mail-Adresse),  Nachweis zum Abnahmedatum, Zeitraum und Umfang der Leistungserbringung seitens des Auftraggebers erforderlich  Beschreibung der erbrachten Leistung unter Benennung desjenigen Anteiles, der durch den Bieter als eigene Leistung erbracht worden ist.    Los 1  Für Los 1 ist ein Nachweis entsprechend der Anforderung unter Nummer 1 und 2 zwingend zu erbringen. Von den weiteren geforderten Projektreferenzen (Nummer 3 bis 7) sind mindestens 3 nachzuweisen. Die Abnahme der Projektreferenzen darf nicht länger als 8 Jahre zurück liegen.   Projektgröße mit mindestens 30 Anzeigern (Digital Signage, Reisendeninformation, o. ä.) mit RGB-LED-Technologie für einen Auftraggeber. Das Display bestehend aus LED-Rahmen (auch als LED-Cabinets bezeichnet).  Herstellung und Lieferung von großen RGB-LED-Informationstafeln mit einer Bilddiagonalen >120 Zoll.  Herstellung und Lieferung von großen RGB-LED-Informationstafeln mit einer Bilddiagonalen >120 Zoll inklusive der zugehörigen Tragkonstruktion, Blechen und aller elektronischen Bauteile (Lieferung Komplettgerät).  Herstellung und Lieferung von Informationsanzeigern in RGB-LED-Technologie und einem PixelPitch <=2,5 mm für den Outdoor-Bereich.  Herstellung und Lieferung von Fahrgastinformationsanzeigern für den Bahnbereich unter Berücksichtigung der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) oder zumindest der Straßenbahn-Bau- und Betriebsordnung (BOStrab).  Integration eines fremden Steuerrechners im Fahrgastinformationsanzeiger (Schnittstelle damit zwischen Steuerrechner (Fremdleistung) und Controller (Eigenleistung)).  Realisierung von Fahrgastinformationsanzeigern bestehend aus einem Main- und einem Sub-Device1, bei denen die Software zur Auswertung der Dateninhalte der Zentrale und die Module zur Datenkommunikation im Main-Device verbaut sind.  Los 2  Für Los 2 ist ein Nachweis entsprechend der Anforderung unter Nummer 1 und 2 zwingend zu erbringen. Von den weiteren geforderten Projektreferenzen (Nummer 3 und 4) ist mindestens 1 nachzuweisen. Die Abnahme der Projektreferenzen darf nicht länger als 8 Jahre zurück liegen.   Projektgröße mit mindestens 50 Zughaltsensoren, basierend auf einer oder mehreren der folgenden Sensortechnologien: Ultraschall, Microwelle, Radar.  Herstellung und Lieferung von Zughaltsensoren für den Bahnbereich unter Berücksichtigung der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) oder zumindest der Straßenbahn-Bau- und Betriebsordnung (BOStrab).  Erfahrungen mit Controllerboards in Form eines Echtzeit-Microcontrollers für ZHS.  Projekt mit optischer Sensortechnologie, bei dem die Auswertung der optisch erfassten Zustände nachweislich im Gerät erfolgt und nur die Signalzustände (z.B. Zugeinfahrt, Zugausfahrt) vom Gerät weiter gegeben werden.

Los 2  Für Los 2 ist ein Nachweis entsprechend der Anforderung unter Nummer 1 und 2 zwingend zu erbringen. Von den weiteren geforderten Projektreferenzen (Nummer 3 und 4) ist mindestens 1 nachzuweisen. Die Abnahme der Projektreferenzen darf nicht länger als 8 Jahre zurück liegen.   Projektgröße mit mindestens 50 Zughaltsensoren, basierend auf einer oder mehreren der folgenden Sensortechnologien: Ultraschall, Microwelle, Radar.  Herstellung und Lieferung von Zughaltsensoren für den Bahnbereich unter Berücksichtigung der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) oder zumindest der Straßenbahn-Bau- und Betriebsordnung (BOStrab).  Erfahrungen mit Controllerboards in Form eines Echtzeit-Microcontrollers für ZHS.  Projekt mit optischer Sensortechnologie, bei dem die Auswertung der optisch erfassten Zustände nachweislich im Gerät erfolgt und nur die Signalzustände (z.B. Zugeinfahrt, Zugausfahrt) vom Gerät weiter gegeben werden.

Die Eignungskriterien finden Sie unter nachfolgendem Link. Diese müssen nicht ausschließlich auf die angegebene Kategorie zutreffen, sondern können auch für weitere gelten.